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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

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不過今年就不用像以往那麼麻煩了

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主要設施

  • 335 間客房
  • 鄰近海灘
  • 2 間餐廳和3 間池畔酒吧
  • 全套 SPA
  • 3 座室外游泳池和2 個 SPA 池
  • 供應早餐
  • 健身俱樂部
  • 24 小時商務中心
  • 機場接駁車
  • 托兒服務
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  • 24 小時櫃台服務
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 GM推全自駕車 方向盤、油門全移除


【台灣醒報記者譚有勝綜合報導】自駕車到底長什麼樣?美國汽車製造業GM(通用汽車)發表最新的自駕車Cruise AV,該車不但將方向盤移除,甚至剎車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。若順利通過道路測駕後,將能夠在2019年投入市場運作。對此,美國運輸部長趙小蘭表示,隨著自駕車技術迅速發展,我們得把關自駕車投入運作,以安全性作為優先的考量。

根據《CNN》報導,美國汽車製造業龍頭GM發表最新型的自駕車概念圖—— Cruise AV,該自駕車不但沒有方向盤,甚至煞車器、油門板傳統汽油車必備的功能都完全移除。乘客可透過汽車內建的AI屏幕對車發出指令。GM已向美國交通安全管理局提出豁免16項安全標準,若通過道路測駕後,將能夠2019年推出。

至於民眾對自駕車安全性的疑慮,GM自駕車業務主管赫默斯博對《CNN》記者說,「當你沒有方向盤時,談及要在方向盤上裝置安全氣囊時沒有意義的。」但為了確保自駕車出意外時的安全性,他們也在門鏡處安裝氣囊,以確保出意外時能保障乘客的安全。

根據《路透社》報導,除了GM推出自駕車意外,還有豐田等大咖廠商進攻自駕車市場,但除了GM自駕車無方向盤,其他的廠商仍然保持傳統的汽車規格,並期盼美國國會能夠寬鬆自駕車的法規。美國運輸部長趙小蘭表示,他們將謹慎審查GM測試無方向盤自駕車的要求。趙小蘭對《路透社》記者表示,「隨著自駕車技術迅速發展,我們不得不嚴格把關自駕車投入運作,以安全性作為優先的考量。」






 3年飛2500小時 陸航2台籍空服升座艙長


大陸春秋航空在2014年、2016年兩度來台招聘空服員,應徵者都超過2000人,而目前春秋航空一共聘用29名台灣空服員,其中葉宇晴、黃佳瑩兩人經過3年努力,在30日成為春秋航空第一批晉升座艙長的台灣人。


接過聘書換上名牌,來自台北的葉宇晴、黃佳瑩正式晉升大陸春秋航空座艙長。


春秋航空台籍座艙長葉宇晴:「剛進來的時候會有一點害怕,畢竟剛來上海工作這樣子,後面發現其實他們(同事)都會在後面照顧你或者幫助你,教你一些你不會的東西。」


春秋航空台籍座艙長黃佳瑩:「培訓受訓再加上上了航班,組員之間其實都滿和,其實在這邊都是像家人。」


熬了3年多終於升官,2014年春秋航空是大陸第一家來台灣招聘空服員的航空公司,葉宇晴、黃佳瑩從1000多名競爭者中脫穎而出,根據規定,座艙長必須擁有3年空服員經驗,飛行時數達到2500小時,而且近3年沒有出現任何人為疏失,滿足這些基本條件後還要經過層層選拔,一般來說落選率在5成以上。


葉宇晴:「壓力會比較大一點,因為當乘務員的話有問題可以問乘務長,但當乘務長之後我們就要重新適應。」


台灣人擔任大陸航空公司座艙長不是第一次,過去海南航空、深圳航空都有,和其他國籍空服員相比,台灣人個性比較溫和謙遜,也是占有優勢的地方。


春秋航空董事長王煜:「現在有40至50位台灣的員工,各個不同工種,將來我們在台灣有可能的話,我們設維修基地也會考慮。」


春秋航空目前除了有29名台灣空服員還有10幾位台灣機師、地勤,不少人還在大陸成家立業,兩岸官方溝通機制停擺,民間企業成了另類交流管道。


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