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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蘋果新機爆量可期
工商時報【簡威瑟╱台北報導】
「蘋果先生」郭明錤任職大陸天風國際證券打響第一炮，端出兩大預言：今年問世的LCD版iPhone將不延遲（Delay），且整體新iPhone售價不會賣太貴，以搶下更多市占，旺季來臨前就是布局蘋果iPhone供應鏈的大好時機。
郭明錤對蘋果出貨與規格變化的掌握有一套，在凱基投顧任職期間就被市場譽為「蘋果先生」，也普受國際法人圈重視。他轉往大陸天風國際證券任職後，首發看法果然鎖定最熟悉的蘋果iPhone，未來可能進一步開啟電動車供應鏈等新商機研究，拓展投資人新視野。
郭明錤跳槽後的第一個預言是，蘋果將採取更積極的售價策略，以推升新款iPhone出貨量。
原因在於：
1.智慧手機產業已經成熟，過高售價可能不利出貨。2.終端組裝與3D感測良率改善，有利成本結構改善。3.較划算的售價，可推升Face ID使用人數，有利蘋果推廣服務事業與生態體系。
因此，郭明錤預計，6.5、5.8吋的OLED款，以及6.1吋LCD款iPhone均配備全屏幕與Face ID，入門款售價分別為900∼1,000美元（約新台幣27,000∼30,000元）、800∼900美元與600∼700美元。
郭明錤第二個預言，則完全挑戰市場共識。他認為，LCD版iPhone會在9月順利出貨；目前市場預期是在10月或更晚才會出貨。
這意味著，蘋果在9月的新品發表會時，會同時發布3款新機，且市場擔憂的零組件問題導致LCD版iPhone延遲，可能也已得到恰當解決。
法人解讀，郭明錤的看法，形同「全面升評受惠的蘋概股」，對資金的牽引力道，勢必相當強大。
郭明錤本次點出的受惠股，與過去於凱基投顧券任職時略有差異，多了更多海外企業，也代表「蘋果先生」觸角更廣，透過爬梳整體供應鏈，以更宏觀角度，看待蘋果供應鏈受惠股後市。
天風目前預期6.1吋LCD版iPhone受惠供應商包括：組裝的和碩、鴻海；無線充電模組與LCP天線模組的立訊（大陸）；out-cell觸控薄膜的Nissha Printing（日本）、歐菲光（大陸）；out-cell觸控模組的GIS-KY、TPK-KY；LCP天線軟板的嘉聯益、Murata（日本）；機殼的可成、鎧勝-KY、鴻準；DDI相關的新思（美國）、頎邦；背光的Minebea（日本）。
川普就是狂！要讓賓士轎車從紐約第五大道消失
美國決定對歐盟加徵鋼鋁稅 歐洲鋼鐵與汽車股遭遇打擊。（圖片來源／Pexels）
歐洲鋼鐵與汽車股週四遭遇美國雙重打擊，美國宣佈對加拿大、墨西哥和歐盟徵收鋼鋁關稅，而且德國周刊爆料，美國總統川普，將禁止德國豪車廠商進入美國市場，要讓賓士轎車從紐約市第五大道消失。
盧森堡的鋼管製造商Tenaris SA周四應聲下挫2.9%至15.4歐元，創13個月新低；德國鋼鐵商ThyssenKrupp（克虜伯）跌1.3%。戴姆勒賓士股價跌1.9%至61.68歐元，近9個月低點；BMW收跌至85.38歐元，創逾兩個月新低。
民粹主義高漲！美決定對歐盟等鋼鋁加稅
美國5月31日宣佈，對進口的歐盟、加拿大和墨西哥鋼鋁加徵關稅，自6月1日起生效，雖然與這三國的談判取得進展，但不足以豁免關稅。
這3個被制裁的貿易夥伴國全面誓言報復，將對美國的鋼鋁製品、摩托車、牛仔褲、威士忌酒和食品等徵收報復性關稅，美國鋼鋁製造類股普遍轉為下跌，但仍在2個多月高峰附近徘徊。美國從6月1日零時起，將對加拿大、墨西哥和歐盟加徵25%的鋼鐵關稅和10%的鋁關稅。美國商務部長羅斯表示，與歐盟的談判、與加墨兩國的北美自由貿易協定（NAFTA）重談都取得進展，但不足以繼續豁免這些國家的關稅。
美國仍希望與加拿大、墨西哥和歐盟就貿易繼續談判，因為存在其他問題有待解決。此外，美國的主要貿易夥伴兼盟友日本一直沒有獲得鋼鋁關稅豁免，相關的加徵關稅也會一直執行下去。
在此之前，羅斯30日在巴黎的經濟合作暨發展組織會議（ＯＥＣＤ）的一場會議上表示，每個國家的首要責任是保護本國民眾及其生活，也許這是一種民粹作法，他們對此的感受卻是非常強烈。
川普不開心，德系豪華車壟斷美國9成市場
另一方面，德國的豪華轎車也遭到美國無情的對待，德國經濟周刊（Wirtschaftswoche）周四爆料，川普上個月曾對法國總統馬克宏說，要讓賓士汽車行駛在紐約第五大道上消失，川普的終極目標是要把德國汽車製造商趕出美國。
馬克宏今年4月底訪問了美國，該周刊引述未具名歐美外交官消息稱，川普向馬克宏表示會堅持自己的貿易政策，直到沒有一輛賓士在紐約市奔馳。
德國是歐盟對美汽車出口規模最大的國家，壟斷了美國9成 的豪華車市場。在美銷量最佳的德系豪華車包括奧迪 A4、寶馬（BMW）的3、4和5系列車款、賓士的 C、E和CLS車款都是德國車。
德國汽車工業聯合會（VDA）統計，2017年德國車商對美國出口49.4萬輛汽車。德國工商會（DIHK）的數據顯示，包括汽車和零組件在內，去年德國向美國輸出的286億美元汽車相關產品，在德對美的總出口額當中占比接近 26%。
5月23日，美國商務部宣布，以國安為理由，對進口汽車、休旅車（SUV）、輕型卡車以及廂型車啟動232國安調查，判斷進口汽車是否損害美國汽車業，調查結果可能會帶來加徵進口汽車關稅。
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